¿Qué preparativos se requieren antes del mantenimiento de las farolas?

¿Qué preparativos se requieren antes del mantenimiento de las farolas?
1 Verifique el diagrama del circuito eléctrico de la estación antes del mantenimiento de la farola y busque el circuito de la farola para repararlo. 1.2 Farolas Las farolas de la estación se dividen generalmente en dos tipos según su altura. Una es una farola de 8-metros de altura que requiere una plataforma elevadora, y la otra es una farola de 3.5-metros de altura. Se requieren escaleras de bambú para escalar para el mantenimiento. 1.3 Los pasos de operación específicos para el mantenimiento de farolas de 8-metros de altura son los siguientes: 1.3.1 Primero escuche la descripción del personal operativo sobre la falla de las farolas y, en general, haga un juicio preliminar sobre la falla de las farolas; 1.3.2 Vaya a la sala de distribución de energía, busque el interruptor de control de la luz de la calle, encienda el interruptor de la luz de la calle para ver qué luces de la calle están defectuosas. Apague el interruptor de la luz de la calle, encienda las luces de la calle de cada fase por turno y determine en qué línea está encendida la luz de la calle defectuosa; 1.3.3 Después de encontrar la línea defectuosa y la farola defectuosa, acérquese al lugar de trabajo; 1.3.4 Operación de la parte soterrada: Después de ingresar al sitio de trabajo, el encargado del sitio debe bajar del vehículo para observar la situación en el sitio, y luego dirigir a los miembros operadores para dividir el trabajo, y al mismo tiempo Señales de advertencia de lugar de tiempo, delimitar el alcance del trabajo, y el tutor de la operación supervisará; Hay que comprobar el apoyo de los estabilizadores. El soporte debe ser estable, firme y libre de hundimientos, y verificar que los estribos de la plataforma operativa estén intactos; 1.3.6 El personal de mantenimiento primero verifica si la bombilla está encendida y si la luz es normal antes de repararla. Si emite una luz blanca deslumbrante, es posible que el voltaje sea demasiado alto; si brilla tenuemente, el voltaje puede ser demasiado bajo. En este momento, use un multímetro para medir si el voltaje del cable de la caja de conexiones es normal; 1.3.7 Para farolas con el rectificador en la parte inferior, primero abra la caja de conexiones de la farola para ver si el gatillo está agrietado, si el rectificador tiene medio aislante desbordado y si el capacitor está agrietado o quemado. Si ocurre la situación anterior, desconecte la fuente de alimentación y reemplace el gatillo, rectificador o capacitor preparado
1.3.8 Si la bombilla de la farola no enciende, verificar si la bajada del cable y los conectores de los hilos de seguro y neutro están en buen estado, y si presentan signos de descarga o quemados. Agite suavemente el cableado en todas las uniones de abajo para ver si hay algún fenómeno de descarga; 1.3.9 Utilice un bolígrafo de prueba para comprobar si los dos extremos del seguro están cargados y si la electricidad es normal. Si no hay electricidad, mida el voltaje del cable; reemplace el fusible, si el fusible se quema en este momento, significa que hay un cortocircuito en la parte delantera del rectificador y puede reemplazar el cable de luz; Si la energía es normal, restablezca el cableado. Si no hay electricidad o se muestra bajo voltaje por inducción, significa que hay un circuito abierto en el medio y se debe reemplazar la línea de la lámpara; 1.3.11 El rectificador tiene 8 metros de altura en el cabezal de la farola, que necesita ser operado en altura; 1.3.12 Parte de gran altura: el conductor del vehículo trepador opera el brazo plegable del vehículo de trabajo aéreo Antes del trabajo en el sitio, la persona a cargo del trabajo en el sitio debe verificar o informarse sobre el estado del conductor. brazo plegable; verifique las líneas aéreas circundantes, las estructuras y otras condiciones de gran altitud; verifique y exhorte a los escaladores a usar cascos de seguridad, trajes de protección laboral, guantes aislantes, abrocharse los cinturones de seguridad y usar las reparaciones necesarias. Herramientas y materiales de iluminación, los cuatro soportes de escalada del vehículo se montan antes de realizar la operación de escalada; 1.3.13 Después de que el personal de mantenimiento ascienda la altura, primero observe si la superficie del espejo de la bombilla de vidrio es blanca, si hay precipitación negra, si el hilo en la parte inferior de la bombilla está agrietado y mire dentro de la tapa de la lámpara. Si el resorte está en mal contacto debido a la pérdida de superficie elástica, si hay un fenómeno de descarga y ver si el gatillo está agrietado. Ver si el rectificador tiene desbordamiento de medio aislante, si no coincide con la potencia de la bombilla utilizada. Verifique si el capacitor está agrietado o quemado 1.1 Verifique el diagrama del circuito eléctrico de la estación antes del mantenimiento y encuentre el circuito de la farola para repararlo. 1.2 Generalmente hay dos tipos de farolas en la estación según su altura. Una es una farola de 8-metros que requiere una plataforma elevadora, y la otra es una farola de 3.5-metros. Se requieren escaleras de bambú para escalar para el mantenimiento. 1.3 Los pasos de operación específicos para el mantenimiento de farolas de 8-metros de altura son los siguientes: 1.3.1 La farola primero escucha la descripción del operador de la farola que no funciona y, en general, emite un juicio preliminar sobre la la farola no funciona; .3.2 Vaya a la sala de distribución de energía, busque el interruptor de control de la luz de la calle, encienda el interruptor de la luz de la calle para ver qué luces de la calle están defectuosas. Apague el interruptor de la luz de la calle, encienda las luces de la calle de cada fase por turno y determine en qué línea está encendida la luz de la calle defectuosa; 1.3.3 Después de encontrar la línea defectuosa y la farola defectuosa, acérquese al lugar de trabajo; 1.3.4 Operación de la parte soterrada: Después de ingresar al sitio de trabajo, el encargado del sitio debe bajar del vehículo para observar la situación en el sitio, y luego dirigir a los miembros operadores para dividir el trabajo, y al mismo tiempo Señales de advertencia de lugar de tiempo, delimitar el alcance del trabajo, y el tutor de la operación supervisará; Hay que comprobar el apoyo de los estabilizadores. El soporte debe ser estable, firme y libre de hundimientos, y verificar que los estribos de la plataforma operativa estén intactos; 1.3.6 El personal de mantenimiento primero verifica si la bombilla está encendida y si la luz es normal antes de repararla. Si emite una luz blanca deslumbrante, es posible que el voltaje sea demasiado alto; si la luz es tenue, el voltaje puede ser demasiado bajo. En este momento, use un multímetro para medir si el voltaje del cable de la caja de conexiones es normal; 1.3.7 Para farolas con el rectificador en la parte inferior, primero abra la caja de conexiones de la farola para ver si el gatillo está agrietado, si el rectificador tiene medio aislante desbordado y si el capacitor está agrietado o quemado. Si ocurre la situación anterior, desconecte la fuente de alimentación y reemplace el gatillo, rectificador o capacitor preparado; 1.3.8 Si la bombilla no se enciende, verifique si el cable de bajada y los conectores de seguro y neutro están bien conectados y si hay descarga, marcas de quemaduras. Agite suavemente el cableado en todas las uniones de abajo para ver si hay algún fenómeno de descarga; 1.3.9 Utilice un bolígrafo de prueba para comprobar si los dos extremos del seguro están cargados y si la electricidad es normal. Si no hay electricidad, mida el voltaje del cable; reemplace el fusible, si el fusible se quema en este momento, significa que hay un cortocircuito en la parte delantera del rectificador y puede reemplazar el cable de luz; Si la energía es normal, restablezca el cableado. Si no hay electricidad o se muestra bajo voltaje por inducción, significa que hay un circuito abierto en el medio y se debe reemplazar la línea superior de la lámpara; 1.3.11 El rectificador tiene 8 metros de altura en el cabezal de la farola, que necesita ser operada en altura; Delante del brazo, el responsable del trabajo en obra debe comprobar o preguntar al conductor sobre el estado del brazo plegable; verifique las líneas aéreas circundantes, las estructuras y otras condiciones de gran altitud; verifique y exhorte a los escaladores a usar cascos de seguridad, trajes de protección laboral, guantes aislantes, abrocharse los cinturones de seguridad y usar el equipo necesario. Las herramientas y materiales para la reparación de lámparas y los cuatro soportes de trepado del vehículo se montan antes de realizar la operación de trepado; 1.3.13 Después de que el personal de mantenimiento ascienda la altura, primero observe si la superficie del espejo de la bombilla de vidrio es blanca, si hay precipitación negra, si el hilo en la parte inferior de la bombilla está agrietado y mire la tapa de la lámpara. Si el resorte interno está en mal contacto debido a la pérdida de superficie elástica, si hay un fenómeno de descarga y ver si el gatillo está agrietado. Ver si el rectificador tiene desbordamiento de medio aislante, si no coincide con la potencia de la bombilla utilizada. Vea si el capacitor está roto o quemado