Normas nacionales de farolas LED y contenido de las normas de iluminación internacionales y norteamericanas

Normas nacionales de farolas LED y contenido de las normas de iluminación internacionales y norteamericanas
Antecedentes: las farolas LED se utilizan como accesorios de iluminación en todo el mundo. La escala y la cantidad de iluminación de apoyo en la construcción urbana están aumentando y el consumo de energía de la iluminación urbana también está aumentando rápidamente. Cómo lograr un ahorro de energía científico y razonable bajo la premisa de cumplir con los requisitos de iluminación de las vías urbanas y lograr la seguridad del tránsito y el tránsito fluido se ha convertido en un problema común que se discute en todo el mundo.

Doméstico: la investigación sobre métodos de iluminación de ahorro de energía de farolas LED se refleja principalmente en los siguientes dos aspectos: uno es reemplazar las fuentes de luz tradicionales con nuevas fuentes de luz eficientes y de alta calidad. El enorme potencial de ahorro de energía de las fuentes de luz reemplazará gradualmente a las fuentes de luz tradicionales, como las lámparas de sodio de alta presión, es decir, se centrará en el diseño de fuentes de luz y lámparas LED; Para lograr el efecto de ahorro de energía de la fuente de luz, estudios recientes han utilizado tecnología de atenuación inteligente y tecnología de Internet de las cosas para realizar el control automático de la intensidad de la fuente de luz en diferentes momentos para lograr el ahorro de energía de iluminación. Ambos métodos llevan a cabo el diseño de ahorro de energía de iluminación vial desde el nivel de implementación del proyecto, es decir, el nivel táctico. La premisa debe cumplir con los estándares de diseño de iluminación vial existentes, lo que significa que los estándares de diseño de iluminación vial juegan un papel vital en el nivel de ahorro de energía de iluminación. . Si los requisitos estándar son demasiado altos, afectará el nivel de ahorro de energía, y si los requisitos estándar son demasiado bajos, afectará la seguridad de conducción. Por lo tanto, a partir del propio estándar de diseño de alumbrado vial, la investigación sobre cómo hacer que el estándar en sí sea más propicio para el ahorro de energía bajo la premisa de garantizar la seguridad en la conducción del alumbrado vial tiene una importancia más profunda en la investigación del ahorro de energía de alumbrado vial. El desarrollo de este trabajo de investigación puede hacer que la iluminación viaria La investigación sobre el ahorro energético se ha elevado del nivel táctico al nivel estratégico, de manera de lograr un mayor grado de ahorro energético.

Internacional: La formulación e investigación de estándares nacionales de diseño de iluminación vial en varios países generalmente se refieren a estándares internacionales de diseño de iluminación vial sobre la base de las condiciones de tráfico vial existentes. En la actualidad, existen dos sistemas estándar de mayor autoridad en el mundo. Una de ellas son las "Recomendaciones de iluminación vial para vehículos motorizados y tráfico de peatones" (115-1995) propuestas por la Comisión Internacional de Iluminación (CIE), que es adoptada por la mayoría de los países del mundo. ;

América del Norte: "Road Lighting" (RP-8-00) [8-9] propuesta por la Illuminating Engineering Society of North America (IESNA), que se utiliza principalmente en los países de América. Estos dos conjuntos de estándares han llevado a cabo un equilibrio integral entre los dos factores de seguridad vial y ahorro de energía, y se han promovido en un rango considerable, pero las similitudes y diferencias entre los dos conjuntos de estándares solo se han llevado a cabo a nivel internacional. En cuanto a las principales diferencias entre estos dos tipos de estándares en términos de métodos de evaluación, indicadores de iluminación y efectos de ahorro de energía, todavía falta una investigación cuantitativa profunda. Por lo tanto, un análisis en profundidad de las diferencias cuantitativas en los indicadores de evaluación y los métodos de cálculo de los dos estándares, así como las diferencias relacionadas en los efectos de iluminación y el consumo de energía, tiene una gran importancia como guía de ingeniería para promover la conservación de energía y la reducción de emisiones de la altura estratégica de los estándares de iluminación vial. y valor científico.